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对西北城市来说，机场的&#;,&#;,&#;作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全ʕ•̫͡•ོʔ国而言，都具有ฅ ฅ经济与战略的双重意义。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次.ʕ•̫͡•ོʔ˗ˏˋ♡ˎ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ˊ˗的吞吐量。
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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环ʕ•̫͡•ོʔ球时报》记者采访时感慨，ʕ·͡ˑ·ཻʔ“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打ʕ·͡ˑ·ཻʔ球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
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参与运营北˙ϖ˙京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的网球场馆在郑钦文夺· ᴥ ·冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几·ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ ᴥ ·何中心，这&#;,&#;,&#;样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁ง ง木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“,。,。,。新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零•ᴥ•头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领˙ϖ˙域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运/****/动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。

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